中国青年报客户端讯（刘心悦 中青报·中青网记者 林洁）记者1月25日从广东交通集团获悉，广东聚焦粤东西北重要货运通道，今年将在仁新、广乐、粤赣等高速的10对服务区建设20座重卡兆瓦超充站，初步构建粤港澳大湾区连接周边省份的绿色能源补给枢纽旺发速配，破解电动重卡补能焦虑。
重型货车是公路货运的主力，为破解电动重卡补能焦虑，广东交通集团将重卡兆瓦超充网络建设列为清洁能源走廊的核心任务。在近日举行的广东省高速公路清洁能源走廊建设暨重卡兆瓦超充项目开工动员会上，项目建设单位、粤运交通新能源分公司总经理李坚介绍，20座超充站均采用1600千伏安箱式变压器，枢纽站配置3台720千瓦全液冷充电堆旺发速配，加密站配置2台。
值得关注的是，翁源服务区将采用华为最新兆瓦超充设备，实现3.5C倍率电动重卡“充电5分钟，续航百公里”的极速补能体验。对物流企业来说，电动重卡每公里能耗成本比柴油车低15%到30%，再加上兆瓦超充大幅压缩补能时间，车辆周转效率将显著提升。
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截至2025年底，广东省高速公路里程已超过12000公里，其中广东交通集团约为8200公里，高速公路服务区超400个。目前，广东省高速公路服务区累计建设充电停车位超9000个，实现服务区充电设施的全覆盖，单枪功率360千瓦以上乘用车超级快充站达390个。
广东交通集团提出，加快推进“光伏+储能+重卡超充”项目。按照规划，预计“十五五”末，广东交通集团所辖高速公路服务区将建成173座重卡兆瓦超充站、280兆瓦分布式光伏、378兆瓦时储能系统，全面配建数字能源管理平台，为新能源车辆提供可靠能源保障，大幅降低交通基础设施的碳排放强度，同时提升服务区绿色化、智能化水平。
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